Nákup použitého elektrokola může být skvělý způsob, jak ušetřit desítky tisíc korun. Trh s použitou mikromobilitou zažívá boom a bazary plní nejen ojetá elektrokola, ale i stále populárnější elektrické koloběžky. Zatímco u jednoduššího stroje, jakým je koloběžka, je rizik méně, u komplexního zařízení, jakým je elektrokolo, může být špatný nákup vstupenkou do finanční pasti. Přinášíme vám proto detailní manuál, co všechno zkontrolovat, abyste nešlápli vedle.
Představa úspory je lákavá, ale pamatujte, že oprava zanedbaného elektrokola se může snadno vyšplhat na cenu nového. Věnujte proto kontrole dostatek času. Pokud se vám na chování prodejce cokoliv nezdá nebo vám nechce umožnit důkladnou prohlídku a zkušební jízdu, od koupě raději odstupte.
1. Baterie: Srdce i peněženka elektrokola
Toto je naprosto nejdůležitější a nejdražší součást celého stroje. Vše ostatní se dá relativně levně opravit, ale nová baterie stojí 15 až 25 tisíc korun.
Co kontrolovat: Největší riziko je vždy baterie. Starší elektrokolo? Nechte si doložit její stav nebo počet nabíjecích cyklů, jinak kupujete zajíce v pytli. Zeptejte se na původní doklad o koupi, abyste znali reálné stáří baterie (obvykle se počítá životnost cca 5 let nebo 800-1000 cyklů). Některé servisy umí vystavit diagnostický report o stavu baterie – pokud ho prodejce má, je to obrovské plus.
2. Motor: Tichý pomocník
Druhým klíčovým komponentem je motor. Jeho oprava nebo výměna je ebenfalls velmi nákladná.
Co kontrolovat: Absolutní nutností je zkušební jízda. Během ní se soustřeďte na zvuk motoru. Měl by být tichý, plynulý a jeho záběr by měl být plynulý. Jakékoliv hlasité hučení, skřípání, cvakání nebo cukání při záběru je varovným signálem vážného problému. Na displeji by se neměly objevovat žádné chybové kódy.
3. Rám a vidlice: Kostra kola
Kolo není koloběžka, jejíž konstrukce je celkově jednodušší. Strukturální integrita kola je klíčová pro vaši bezpečnost.
Co kontrolovat: Pečlivě si prohlédněte celý rám, zejména v okolí svárů a u motoru. Hledejte praskliny v laku, které mohou signalizovat i prasklinu samotného materiálu. Pátrejte po promáčklinách nebo velkých odřeninách, které by mohly naznačovat těžký pád. Jakékoliv poškození rámu je důvodem k okamžitému odmítnutí koupě.
4. Brzdy a opotřebení „spotřebních“ dílů
Tyto komponenty vám napoví, jak se majitel o kolo staral, a zároveň mohou sloužit jako argument pro slevu.
Co kontrolovat: Zkontrolujte tloušťku brzdových destiček a kotoučů. Prohlédněte řetěz a zuby na kazetě a převodníku – pokud jsou zuby ojeté do špiček („žraločí ploutve“), čeká vás brzká a nákladná výměna celého pohonu (několik tisíc korun). Opotřebované díly nemusí být důvodem nekoupit, ale rozhodně jsou pádným argumentem pro vyjednávání o ceně.
5. Elektronika a displej
Ujistěte se, že vše funguje, jak má.
Co kontrolovat: Zapněte a vypněte systém. Proklikejte všechny stupně asistence a zkontrolujte, zda na ně motor reaguje. Pokud má elektrokolo světla napájená z hlavní baterie, ověřte jejich funkčnost. Zkontrolujte, zda displej zobrazuje všechny údaje správně a není poškozený.
Nákup použitého elektrokola se může vyplatit, ale vyžaduje obezřetnost. Nebojte se být důkladní a na prodejce se ptát. Seriózní majitel, který se o své kolo dobře staral, vám rád vše ukáže a doloží. Pokud narazíte na neochotu nebo výmluvy, je lepší se poohlédnout jinde.
Pečlivá půlhodinová kontrola vám může ušetřit budoucí starosti a výdaje v řádu desetitisíců. Elektrokola z druhé ruky dnes pořídíte například i u prodejců sportovní výbavy, jako je třeba Decathlon. Jedná se většinou o dobře zkontrolované modely, takže tam starosti téměř odpadají. A pokud vám aktuálně chybí část peněz, můžete nákup snadno vyřešit půjčkou, která vám umožní pořídit kvalitní elektrokolo bez zbytečného odkladu.
